山东飞宏工程机械有限公司

2025年12月30日，国内客户订购飞宏数控钢筋加工设备1套；已装车完毕顺利发出；为项目施工建设做出了积极的贡献，感谢国内客户对飞宏产品的支持与信任。山东飞宏会继续通过不断地努力，逐步成长为智能化钢筋加工整体解决方案和钢筋加工场工人的贴心好搭档，让钢筋工人更轻松更便捷使用飞宏智能设备。

[ 2025 - 12 - 30 ]

喜讯！热烈庆祝飞宏2套数控钢筋加工设备装车完毕顺利发出

2025年12月24日，国际客户订购飞宏数控钢筋加工设备2套；已装车完毕顺利发出；为项目施工建设做出了积极的贡献，感谢国际客户对飞宏产品的支持与信任。山东飞宏会继续通过不断地努力，逐步成长为智能化钢筋加工整体解决方案和钢筋加工场工人的贴心好搭档，让钢筋工人更轻松更便捷使用飞宏智能设备。

[ 2025 - 12 - 24 ]

我国首条国产绝缘材料海底电缆在北海涠洲岛海域开始敷设

近日，广西北部湾首条跨海联网工程——南方电网220千伏北海涠洲岛跨海联网工程开始敷设海底电缆。这是我国首条使用国产绝缘材料的220千伏海底电缆，工程投运后，将结束北海涠洲岛供电“孤岛孤网运行”的历史，为广西向海经济发展注入强劲动力。据了解，南方电网220千伏北海涠洲岛跨海联网工程（简称“跨海联网工程”）是广西壮族自治区重大能源项目，由广西电网公司投资建设，总投资约8.58亿元。工程自北海220千伏墩海变电站起，至220千伏涠洲变电站止，其中最复杂、最关键的环节就是敷设44.8公里的海底电缆。这条穿海的“蛟龙”从出生起便携带“科技基因”——这是我国首条三相中有一相使用国产绝缘材料的220千伏海底电缆，经中国机械工业联合会鉴定为国内首创，综合技术达到国际先进水平，实现长距离海底电缆绝缘材料国产化，破解了我国电缆行业“卡脖子”技术难题，是我国高压海底电缆绝缘材料国产化进程及大长度工程应用的新里程碑，对保障国家能源产业链供应链安全、可持续发展具有重要意义。预计1月中旬，跨海联网工程将启动验收投运。跨海联网工程投运后，将结束北海涠洲岛“孤网运行”的历史，岛上供电能力将从3.5万千瓦提升至16.1万千瓦，彻底解决岛上公共电源不足问题，满足北海涠洲岛加快建成国际知名休闲度假岛的用电需求。同时，还可承载海岛附近海上风电并网需求，为未来北部湾海上风电提供关键送出通道，打造向海图强的能源新支点。来源于：学习强国

[ 2026 - 01 - 04 ]

“哈勃”观测到罕见“宇宙撞击”

由美国西北大学主导的一项国际研究利用哈勃空间望远镜，观测到附近行星系统中一次罕见的“宇宙撞击”，揭示了尘埃云可能伪装成行星长达数年。这项发现有助于进一步揭示行星形成机制，深入了解小行星的结构特性，对于双小行星重定向测试（DART）等行星防御计划具有重要意义。该研究成果发表于新一期《科学》杂志。此次“宇宙撞击”的发现过程颇为曲折。自1993年起，科学家就开始借助哈勃空间望远镜观测位于南鱼座、距地球仅25光年的北落师门恒星。该恒星质量略大于太阳，周围环绕着规模庞大、结构复杂的尘埃碎片带，是迄今已知最大的星周尘埃带之一，因而成为理想的研究对象。2008年，团队在星周盘中观测到一个明亮光点，误认为是一颗行星，并将其命名为“北落师门b”。但在2023年，团队通过哈勃空间望远镜再度观测时，发现该光点已消失不见。2024年，他们在该系统内另一位置发现了新的亮斑（命名为“北落师门cs2”），且亮度增强了30%。团队称，原先被称作“北落师门b”（现称“北落师门cs1”）的光点突然消失，支持了其可能是由碰撞产生的短暂尘埃云这一假说。而新亮斑“北落师门cs2”的出现，进一步印证了二者皆非行星，而是由星子——类似小行星的小型岩石天体剧烈碰撞所形成的扩散尘埃云。团队表示，在长达数年的时间里，这类尘埃云发出的信号可能与行星信号非常相似。随着巨型麦哲伦望远镜等新一代观测设备将直接对邻近恒星的宜居带行星进行观测，准确区分此类瞬时碰撞尘埃云与真实系外行星显得尤为重要。来源于：学习强国

[ 2025 - 12 - 24 ]

国务院新闻办公室举行发布会——交通运输行业将系统应用人工智能

“人工智能应该说是一种革命性的技术发展潮流，对于各行各业都是赋能的最佳契机。”12月23日，在国务院新闻办公室就新时代交通运输服务经济社会高质量发展举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬表示，交通运输行业作为人工智能落地领域，场景多元、数据丰富、应用需求巨大，是一个庞大的人工智能应用场景。交通运输部高度重视人工智能应用。今年9月，交通运输部会同国家发展改革委等六部门，印发《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》，对人工智能在公路、铁路、水路、民航、邮政和综合交通方面进行了总体部署，画出了“路线图”。除政策体系不断完善，李扬介绍，在夯实数智底座方面，交通运输部加快建设国家综合交通运输信息平台，谋划和部署综合交通运输大模型，推动打造“数据中枢”和“智慧大脑”；在加快场景培育方面，形成了860项场景应用的“全景图”，聚焦智慧港口、应急物流、国际物流供应链韧性等重点方向，推动建设青岛、绵阳、厦门3家国家人工智能应用中试基地，加快打造“人工智能+交通运输”创新高地；在优化产业生态方面，指导成立了交通大模型创新与产业联盟，首批已吸纳55家头部企业，成功举办首届综合交通运输大模型智能体创新应用大赛，进一步激发行业的热情。“从这个大赛看，参赛的企业不论水平还是热情，都是非常高的。”李扬说。面向“十五五”，围绕深入实施“人工智能+交通运输”，李扬表示，交通运输部将加强技术攻关，在国家科技重大项目中加力布局“人工智能+交通运输”关键技术攻关，建成一批高能级的科技创新平台；全力推动综合交通运输大模型部署应用，建设国家综合交通运输信息平台2.0，加快建设高质量数据集。为推动各种场景应用，交通运输部启动“十百千”创新行动。李扬介绍，该行动聚焦智慧公路、智慧航运等“十”个方向，面向“百”个场景进行试点布局，聚集“千”家创新主体。同时，采用“科技+工程”方式，聚焦大通道货车智能驾驶和内河货运船舶自主编队航行等重大场景，建设一批标志性创新工程。同时，李扬表示，交通运输部将进一步完善治理体系，推动交通运输领域人工智能标准化建设，有序推进高质量数据集、智能体应用、安全测评等关键领域的标准布局，积极参与国际标准制定和规则对接，构建开放包容的制度体系。“‘十五五’期间，交通运输领域的人工智能应用将会赋能传统行业发展，提升行业运行效率，为经济社会高质量发展提供更加强有力的支撑和服务。”李扬说。（记者都芃）...

[ 2025 - 12 - 17 ]

FH0-85调直机常见故障分析及排除

（1）矫直故障故障原因排除方法钢筋大曲线A、曲线过小B、拖箱牵引轮过紧适当增加曲线适当松开牵引滑轮钢筋小曲线曲线太大适当调整曲线破碎钢筋A、钢筋在卸料和预矫直过程中卡死B、曲线过大A、光滑钢筋和重新启动B、适当调整曲线主机振动A、矫直架的振动B、螺丝松动A、调整矫直架B、固定螺丝（2）牵引故障故障原因方法不喂或喂得很慢A、钢筋卡在机架上B、钢筋卡在钢丝支付架上C、牵引轮不能压A、平滑钢筋B、平滑钢筋变速箱漏油A、轴端油封损坏B、固定螺栓处的漏油螺丝松动A、更换油封B、加密封胶固定相关螺栓变速箱发出噪音A、轴承坏了B、齿轮损坏C、上下齿轮有顶齿现象A、检查和更换B、检查和更换C、压紧牵引轮自然消失牵引轮不转A、滑轮键脱落或损坏B、变速箱滑轮键脱落或损坏修复或更换(3)切割故障故障原因方法切割误差大A、牵引电机皮带过松B、牵引轮未拧紧A、调整或更换B、适当压缩不能切断A、压力过小B、切断时间过短A、适当加大压力B、适当调整出刀时间刀具不出A、换线阀无动力B、换线阀堵塞C、换线阀电磁阀损坏D、电控箱内第一个小型通用电源器损坏A、检查开机B、清洁换丝阀C、更换电磁线圈D、查看更换刀具位置不对切割时间太短适当调整切割时间5、刀具不能回到正确的位置A、刀具回去时间太短B圆刀与方刀之间的间隙太小或太紧A、刀具回去时间太短B圆刀与方刀之间的间隙太小或太紧6、手动切断正常冲击，限位器异常接触不好维修7、钢筋头在切割时弯曲A、圆刀与方刀之间的间隙太大。B、拉直细线时不要更换圆刀C、移动的弹簧张力trolley is too largeA、调整间隙B、更换小孔圆刀C、更换弹簧(4)电器故障故障原因方法主机无响应A、总停止按钮的返回功能不好或损坏B、电源线缺失A、维护或更换B、电力线相位损耗主机无法启动A、电压过低B、电源线太细C、电源线过快D、功率相位损耗A.提高电压B.更换粗电源线C、保持距离尽可能短或更换较厚的电源线D、检查原因排除接触器、接触点火花或松动A、触电损坏B、电压不足C、松螺纹A、修理或更换B、电压应为380VC.拧紧螺纹电控箱内有异味A.有部件烧坏B.有一条线烧坏了A.检查、修理或更换B.找出原因并更换线矫直电机加热A.矫直曲线调整过大B.预置轮的调节过紧A.适当调整松动B.适当调整切割电机加热A、工作压力过高B、切刀出来和返回时间太久A.调整到合适的压力B.调整...

[ 2024 - 07 - 11 ]

飞宏FHM3000A焊网机常见故障分析及排除

故障现象分析原因处理方法落丝步进电机不工作1、落丝接近开关与感应体距离远1、调整感应开关与感应体的距离2、PLC处于STOP状态2、使PLC处于拉RUN状态3、线路板出现故障3、更换4、步进电机驱动器坏4、更换落丝步进电机不停止1、叼丝盘接近开关与感应体距离太远1、调整叼丝接近开关与感应体之间的距离2、叼丝盘接近开关损坏2、查修更换焊网时，焊接电流不能减小1、印刷线路板故障1、查修2、可控硅损坏2、查修更换3、焊接变压器漏电3、查出接地点并修复4、焊接变压器档位选的太大4、选择小的变压器档位焊接有火花，焊接不牢固1、钢筋太锈1、更换钢筋2、电极导电不良2、去除电极上异物保持异电良好性3、触头压力不够3、转动压力调节螺丝，增大触头压力4、焊接电流太小4、延长焊接时间或调节变压器插把，增大电流5、下电极块磨损或电蚀严重5、更换下电极块有漏焊现象1、下电极与变压器连接不牢1、使下电极与变压器连接牢固2、上下电极或铁丝表面有油污2、把上下电极或铁丝擦干净3、变压器故障3、更换变压器拍手拍丝不准1、拍手上的螺丝松动1、紧固螺丝2、拍手与下电极块的焊接面不垂直2调整拍手拉杆的长度，使之垂直定位磁铁不吸丝3、定位磁铁消磁3、更换磁铁4、强磁座前后不一4、调整打开电源总开关后网面铁丝断1、可控硅、阻容保护击穿1、更换可控硅或保护电阻、保护电容2、焊接线路板出现故障2、更换线路板上的焊接指示灯不亮1、焊接接近开关线接触不良1、接好接近开关线2、接近开关坏2、更换3、焊接按钮坏3、更换拉网伺服电机不能运行1、拉网急停按下1、把急停按钮旋起2、电机或驱动器插头松动2、插好插头3、拉网小车碰到前、后限位开关3、断电，手动推动小车，使之离开限位4、驱动器损坏4、联系我们

[ 2024 - 01 - 15 ]

飞宏气动焊网机设备的开箱检查及搬运注意事项

当设备运到之后，把设备部件运至安装场地。注意事项如下：1、应该检查包装箱是否完好，如果发现问题，及时与我公司联系。2、了解设备净重、毛重，选择合适的起运工具，并检查吊具和起吊钢丝是否完好。3、吊运时，必须注意包装箱的吊运位置及重心位置。4、起吊时，严禁将身体的任何部位置于起吊的包装箱下面，严禁将起吊的包装箱从人头顶越过。5、起吊时，不得使包装箱发生倾斜。6、铲运时，铲尖应该超过重心位置适当的距离。7、拆箱时，严禁顶盖及四侧包装物掉入或挤入包装箱内，以免损坏机器零件或电器件等。8、设备拆箱后首先找到随机的文件资料，找出设备装箱单，按照装箱单清点各包装箱内零部件、电缆、资料等是否齐全。9、设备各部件组装前，检查连接紧固处、线路接头处是否有无松动和损坏。

[ 2024 - 01 - 08 ]